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    平衡閥的主要用途介紹

    發布時間:2017-11-21 發布者:創一閥門

    平衡閥主要用于油馬達起升液壓回路,主要功能與特點:屬先導減壓型,不僅能自動感應負力矩大小,并能感應輸入流量大小,確保在大范圍內控制負力矩下放速度,有效防止速度失控和"打夯"防止油泵、油馬達和系統吸空,使吊重貨物平穩下放。單向閥和平衡閥芯為錐面線密封,先導減壓為小鋼球密封,能更有效起中位液壓鎖作用可起軟管破損失壓時自動切斷油路,防止外負荷自行下落的自動保護作用。在沒有控制信號時,要能將重物停留在任意位置;在給出控制信號后,能使重物(超越負載)按一定的慢速平穩下降;有較強的抗干擾能力。從歷史發展來看,大體上有這樣幾類平衡閥:

    早期,往往使用它控式順序閥。在當時的歷史條件下,上述要求可以達到,而第二個要求往往達不到,如果不采取補充措施,就會出現“常見病”-點頭下降。即進油路控制油來了,順序閥閥口打開。但由于閥口基本是開關式的,一打開重物下降速度就過高,致使進油路壓力降低,使得控制油壓力低于開啟壓力,順序閥重新關閉。而順序閥一旦關閉,進油路壓力升高,即控制油壓力重新升高,在此打開順序閥,這樣的循環就出現點頭下降現象。解決辦法,往往在順序閥后再加節流閥來控制下降速度。勉強可以解決問題。

    初級的專用平衡閥。主要改進在閥口的開度與控制油壓力的關系,在此閥口下達到能緩慢平穩下降如國內70年代北起的平衡閥。

    強抗干擾的平衡閥,如力士樂、HAVE等公司的LHDV、LHK等。出口壓力補償器型。這是一種用于重要系統的閥,其基本點是控制超越負載下腔的出油速度,方式上是對比例方向閥進行負載壓力補償,保持其B-T出油口的壓差為常數,下降速度完全可控平衡閥也稱限速鎖,是一種外控內泄式單向順序閥,由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用,液壓回路中,可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液,使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑,此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時通過向另一油路通液,同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通,實現其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同,在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓,不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓,因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。

    平衡閥主要用于油馬達起升液壓回路,主要功能與特點:屬先導減壓型,不僅能自動感應負力矩大小,并能感應輸入流量大小,確保在大范圍內控制負力矩下放速度,有效防止速度失控和"打夯"防止油泵、油馬達和系統吸空,使吊重貨物平穩下放。單向閥和平衡閥芯為錐面線密封,先導減壓為小鋼球密封,能更有效起中位液壓鎖作用可起軟管破損失壓時自動切斷油路,防止外負荷自行下落的自動保護作用。

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